塑料土工格柵是一種方形或矩形聚合物網(wǎng)，它是在聚合物板材上經(jīng)擠壓成型而成，然后在加熱條件下進(jìn)行定向拉伸，這種結構具有較高的拉伸強度和拉伸模量。

　　關(guān)于塑料土工格柵的價(jià)格，大家可以通過(guò)在網(wǎng)上咨詢(xún)的方式來(lái)進(jìn)行得到不同廠(chǎng)家的報價(jià)，以此來(lái)進(jìn)行對比。

　　塑料格柵的鋪筑面應較平整，鋪筑層經(jīng)檢驗合格后，為防止縱向傾斜外觀(guān)，先按幅寬在鋪筑層上劃白線(xiàn)或掛線(xiàn)，便可開(kāi)始鋪筑，然后用插釘固定格柵1的端部(每米寬用釘8根，均勻距離固定)。土工格柵鋪設時(shí)，應將其平直并緊貼基面，每2-2.5m用插釘將塑膠格柵固定在地基上。

　　接鋪層：以卷長(cháng)為單位作鋪層的段長(cháng)，先將應鋪格柵的段內鋪滿(mǎn)，整體檢查鋪筑質(zhì)量，然后再下鋪-段。塑料土工格柵連接選擇搭接施工，為確保其整體性，搭接長(cháng)度不小于20cm，不小于3個(gè)孔格，搭接方案應扎緊。

　　塑料土工格柵孔隙大小對界面強度、填料壓實(shí)程度和含水率均有影響。壓實(shí)越大，接觸摩擦角越大。適合各種環(huán)保士，完全可以滿(mǎn)足高等級公路擋土墻的使用。采用開(kāi)度比為0時(shí)，可求得界面摩擦角，即05度。原有的路面和基層出現松動(dòng)、凹陷和散裂現象。為了保持表面的完整性，必須預先修補和填充。

　　要對原有路面進(jìn)行清理，清除路面上的塵土、疏松顆粒等。不同種類(lèi)、不同用量的瀝青應根據項目具體情況確定，并符合附錄D的要求。采用乳化瀝青作為粘結層時(shí)，乳化瀝青應快速分離，中速速溶石油瀝青，其規格和質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》。在路面氣溫低于100C或潮濕時(shí)，澆注一層粘性瀝青后，不應馬上鋪上玻璃瀝青土工布。

　　塑料土工格柵鋪設完畢一段時(shí)間后，將25-50Kg砂袋壓緊在塑料土工格柵搭接處和邊緣處。為了防止塑料土工格柵被破壞，基層基底表面應平整，防止有碎石、塊石等鞏固凸起。塑料土工格柵鋪設完成后，應及時(shí)進(jìn)行袋裝砂頭填充施工，待袋裝砂頭填充完畢后，立即實(shí)施中粗砂墊層施工。防潮、防破壞塑料土工格柵。

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